✈  INFORME ESPECIAL  ✈

El avión militar de EE.UU. en Ushuaia: hermetismo, soberanía y el Atlántico Sur en disputa

Un Boeing C-40 Clipper de la Fuerza Aérea estadounidense aterrizó en el Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas sin comunicado oficial, en coincidencia con la polémica intervención del puerto estratégico fueguino. La Armada argentina se enteró por los medios. La oposición exige explicaciones.

📰  El aterrizaje que nadie anunció

Sin comunicado oficial, sin agenda difundida, sin explicaciones. Ese fue el escenario que rodeó la llegada de un avión militar estadounidense al Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas de Ushuaia durante el último fin de semana de enero de 2026. La aeronave, identificada como un Boeing C-40 Clipper operado bajo el código de llamada RCH del Comando de Movilidad Aérea de Estados Unidos, aterrizó poco después de las 11 de la mañana del domingo, según rastreadores satelitales de vuelos civiles y militares.

Recién un día después del aterrizaje, la Embajada de Estados Unidos en Buenos Aires confirmó que la aeronave transportaba una delegación bipartidista de miembros del Comité de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes. Pero el Gobierno argentino guardó silencio.

🗺️  Por qué Ushuaia no es un destino cualquiera

El escenario del aterrizaje está lejos de ser accidental. Ushuaia, capital de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, se ubica a casi 3.000 kilómetros de Buenos Aires y constituye uno de los puntos geopolíticamente más sensibles del hemisferio sur. Su ubicación la convierte en puerta de acceso a la Antártida y en paso estratégico entre los océanos Atlántico y Pacífico.

⚓  El puerto de Ushuaia moviliza cerca de 700 barcos al año, incluyendo buques que abastecen campañas antárticas y embarcaciones de carga internacional.

🏗️  En sus inmediaciones se construye desde 2022 la Base Naval Integrada de la Armada Argentina, proyecto que ha captado el interés explícito del Comando Sur de EE.UU.

🔬  Ushuaia opera como centro logístico científico para expediciones al Polo Sur y como terminal portuaria de escala para rutas marítimas intercontinentales.

💎  La región patagónica alberga además reservas de minerales críticos y la formación Vaca Muerta, considerada la segunda reserva mundial de gas no convencional.

🪖  El contexto: intervención del puerto y señales previas

El aterrizaje del C-40 Clipper no ocurrió en el vacío. Apenas tres días antes, el 22 de enero de 2026 —el mismo día en que la aeronave despegó de la Base Conjunta Andrews—, el Gobierno nacional dispuso la intervención administrativa del Puerto de Ushuaia, desplazando a la Dirección Provincial de Puertos que lo administraba desde 1992 y colocándolo bajo la órbita de la Administración Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN).

El gobierno provincial de Tierra del Fuego, encabezado por el opositor Gustavo Melella, rechazó la medida y la calificó como un atropello al federalismo y una violación de la Constitución Nacional. En un comunicado oficial, las autoridades fueguinas insinuaron motivaciones geopolíticas no declaradas detrás de la decisión nacional.

⚠️  La Armada argentina se enteró por los medios

Uno de los datos más resonantes del incidente fue revelado por La Política Online: el jefe de la Armada Argentina, el vicealmirante Juan Carlos Romay, se enteró de la llegada del avión estadounidense a través de los medios de comunicación, sin haber sido notificado previamente por el Poder Ejecutivo nacional.

❗  Fuentes militares en actividad confirmaron que las Fuerzas Armadas argentinas no tuvieron ningún rol en el arribo de la aeronave extranjera.

🔐  El C-40 Clipper es considerado una 'oficina en el cielo': equipado con comunicaciones encriptadas y áreas para altos mandos civiles y militares.

🌊  La aeronave opera bajo el Comando de Movilidad Aérea (AMC) de EE.UU., reservado típicamente para transporte de personal de alto rango.

🇺🇸  La agenda de Washington y el interés en el Atlántico Sur

La visita no es un fenómeno aislado. Desde que Javier Milei asumió la presidencia en diciembre de 2023, el interés de Washington por el extremo sur argentino se ha manifestado en forma concreta. En 2024, la entonces jefa del Comando Sur, la general Laura Richardson, visitó la Base Naval Integrada en Ushuaia. En septiembre de 2025, su sucesor, el almirante Alvin Holsey, replicó la visita acompañado por la encargada de negocios de la embajada, Abigail L. Dressel.

En ambas ocasiones, los funcionarios estadounidenses expresaron preocupación por la creciente influencia china en el Atlántico Sur y en la Antártida, una región donde Beijing ha expandido su presencia científica y logística de manera sistemática. En ese marco, Milei habilitó por decreto la realización de ejercicios militares conjuntos y el ingreso de tropas estadounidenses al territorio argentino.

La delegación del Congreso que transportó el C-40 en enero incluía representantes del Comité de Energía y Comercio. Su agenda declarada abarcaba procesamiento de minerales críticos, investigación en salud pública, gestión de residuos y seguridad médica —aunque ningún legislador fue identificado por nombre y no existió ningún intercambio oficial con el Congreso argentino ni con autoridades provinciales.

🏛️  La oposición exige respuestas

La llegada del avión desencadenó reacciones en cadena en el arco político opositor. Desde la Cámara de Diputados y el Senado, legisladores de distintos bloques presentaron pedidos de informes formales al Poder Ejecutivo, reclamando explicaciones sobre la identidad de los pasajeros, los objetivos de la misión y si el arribo fue coordinado desde Buenos Aires.

📋  La oposición presentó pedidos de informe por la falta de notificación al Congreso argentino.

🗣️  Diputados de la UCR, el Frente de Todos y el bloque fueguino coincidieron en calificar el episodio como un precedente preocupante para la soberanía nacional.

🚫  El Gobierno no respondió públicamente las consultas periodísticas sobre el episodio durante los días posteriores al aterrizaje.

📌  ¿Qué significa este episodio?

Más allá del debate sobre si hubo irregularidades formales, el incidente expone una tensión profunda en la política exterior de la administración Milei: el acercamiento estratégico a Washington, que el gobierno presenta como una alianza natural entre naciones libres, genera fisuras internas y lecturas encontradas en las propias fuerzas armadas argentinas, en las provincias y en buena parte de la oposición.

La pregunta que queda flotando sobre Ushuaia no es si el avión aterrizó —los datos de seguimiento satelital no admiten dudas—, sino qué negoció el Gobierno en silencio, qué implica la intervención del puerto en ese contexto y cuál es el precio de la alianza estratégica con Estados Unidos en un territorio donde la soberanía argentina es, desde 1833, una cuestión históricamente sensible.

🔗 Fuentes: CNN en Español | Perfil | La Política Online | BíoBíoChile | Página 12

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